Bajaj CT100: भारत में मोटरसाइकिल सिर्फ एक शौक नहीं, बल्कि जरूरत है। जब बात एक आम मध्यम वर्गीय परिवार या मेहनत मजदूरी करने वाले इंसान की आती है, तो उसकी पहली प्राथमिकता होती है – बचत। पेट्रोल के दाम आसमान छू रहे हैं, ऐसे में हर कोई एक ऐसी बाइक चाहता है जो ‘सूंघ कर’ चले। इसी जरूरत को पूरा करती है बजाज की सबसे लोकप्रिय बाइक Bajaj CT100।
इसे ‘गरीबों की सवारी’ या ‘आम आदमी का रथ’ कहना गलत नहीं होगा। यह बाइक सालों से भारतीय सड़कों पर राज कर रही है। इसकी सबसे बड़ी वजह है इसका शानदार माइलेज और जेब पर हल्का पड़ने वाला रखरखाव। आज जब बाइक्स की कीमतें एक लाख रुपये के पार जा रही हैं, ऐसे में Bajaj CT100 का ₹67,538 के आसपास उपलब्ध होना किसी राहत से कम नहीं है।
इस लेख में हम आपको बताएंगे कि आखिर क्यों Bajaj CT100 को ‘माइलेज किंग’ कहा जाता है। हम इसके इंजन, फीचर्स, आराम और उन तमाम पहलुओं पर बात करेंगे जो इसे एक आम भारतीय की पहली पसंद बनाते हैं।
Bajaj CT100 का इंजन और परफॉर्मेंस
किसी भी बाइक का दिल उसका इंजन होता है। Bajaj CT100 में कंपनी ने एक बहुत ही भरोसेमंद इंजन दिया है जो न केवल टिकाऊ है बल्कि परफॉर्मेंस में भी किसी से कम नहीं है। इसमें आपको 102 सीसी का सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन मिलता है। यह इंजन डीटीएस-आई तकनीक (DTS-i technology) के साथ आता है, जो बजाज की अपनी खास तकनीक है।
इस तकनीक की वजह से ही बाइक का माइलेज इतना शानदार होता है। यह इंजन 7.9 बीएचपी की पावर और 8.34 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। हो सकता है आंकड़ों में यह आपको कम लगे, लेकिन शहर के ट्रैफिक और गांव की कच्ची सड़कों पर चलने के लिए यह ताकत काफी है। 4-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आने वाली यह बाइक चलाने में बहुत आसान है। इसका क्लच हल्का है और गियर शिफ्टिंग भी काफी स्मूथ है, जिससे नए चलाने वालों को भी कोई दिक्कत नहीं होती।
माइलेज का असली बादशाह (Mileage King)
Bajaj CT100 की सबसे बड़ी यूएसपी (USP) इसका माइलेज है। कंपनी दावा करती है कि यह बाइक 90 किलोमीटर प्रति लीटर तक का माइलेज दे सकती है। हालांकि, असल सड़कों पर और ट्रैफिक की स्थितियों में भी यह बाइक आसानी से 75 से 85 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज निकाल देती है।
आज के समय में जब पेट्रोल 100 रुपये प्रति लीटर के आसपास है, तब एक लीटर में 80 किलोमीटर चलने वाली बाइक किसी वरदान से कम नहीं है। अगर आप रोज़ाना 40-50 किलोमीटर का सफर करते हैं, तो यह बाइक आपकी जेब पर बिल्कुल भी भारी नहीं पड़ेगी। यही कारण है कि डिलीवरी बॉय, फील्ड में काम करने वाले लोग और छोटे व्यापारी इस बाइक को आंख मूंदकर खरीदते हैं।
डिजाइन और लुक्स: सादगी में भी दम
Bajaj CT100 कोई स्पोर्ट्स बाइक नहीं है, और न ही यह वैसा दिखने की कोशिश करती है। इसका डिजाइन बहुत ही साधारण और व्यावहारिक है। लेकिन कंपनी ने समय के साथ इसमें कुछ बदलाव किए हैं ताकि यह आज के दौर की लगे। इसमें आपको अब नए ग्राफिक्स और स्टिकर्स देखने को मिलते हैं जो इसे थोड़ा मॉडर्न लुक देते हैं।
इसके अलॉय व्हील्स इसे एक मजबूत और प्रीमियम फील देते हैं। पहले यह स्पोक व्हील्स के साथ आती थी, लेकिन अब अलॉय व्हील्स की वजह से ट्यूबलेस टायर्स का विकल्प भी मिल जाता है। हेडलैंप में एक छोटा वाइज़र दिया गया है और इंडिकेटर्स भी काफी फ्लेक्सिबल हैं, जो गिरने पर जल्दी टूटते नहीं हैं। कुल मिलाकर, यह बाइक ‘रफ एंड टफ’ इस्तेमाल के लिए बनाई गई है।
आरामदायक सफर: सस्पेंशन और सीटिंग (Comfort and Suspension)
अक्सर सस्ती बाइक्स में आराम के साथ समझौता कर लिया जाता है, लेकिन बजाज ने यहाँ ऐसा नहीं किया है। Bajaj CT100 में ‘एसएनएस’ (SNS – Spring in Spring) सस्पेंशन तकनीक का इस्तेमाल किया गया है। इसका मतलब है कि पीछे के शॉक एब्जॉर्बर में दो स्प्रिंग लगे होते हैं।
यह तकनीक खराब सड़कों और गड्ढों के झटकों को बहुत हद तक सोख लेती है। गांव-देहात की ऊबड़-खाबड़ सड़कों के लिए यह सस्पेंशन बहुत कारगर साबित होता है। इसकी सीट भी काफी लंबी और गद्देदार है। चाहे आप अकेले चला रहे हों या पीछे किसी को बैठाकर, लंबी दूरी तय करने में भी थकान कम होती है। सीट की लंबाई इतनी है कि परिवार के साथ सफर करना भी आसान हो जाता है।
ब्रेकिंग और सुरक्षा (Braking and Safety)
सुरक्षा के लिहाज से देखें तो Bajaj CT100 में दोनों पहियों में ड्रम ब्रेक दिए गए हैं। आगे के पहिये में 130 मिमी का ड्रम ब्रेक और पीछे 110 मिमी का ड्रम ब्रेक मिलता है। इसमें डिस्क ब्रेक का विकल्प नहीं है, जो कीमत को देखते हुए समझ में आता है।
हालांकि, इसमें सीबीएस (CBS – Combi Braking System) दिया गया है। जब आप पीछे का ब्रेक लगाते हैं, तो आगे का ब्रेक भी अपने आप थोड़ा लग जाता है। इससे बाइक फिसलती नहीं है और कम दूरी में रुक जाती है। रात के सफर के लिए इसकी हेडलाइट की रोशनी भी पर्याप्त है।
वेरिएंट्स और कीमत (Price and Variants Table)
बाजार में Bajaj CT100 के अलग-अलग मॉडल्स उपलब्ध हो सकते हैं, जिनमें मुख्य अंतर स्टार्टर (किक या इलेक्ट्रिक) का होता है। नीचे एक अनुमानित टेबल दी गई है जो आपको इसके वेरिएंट्स और फीचर्स को समझने में मदद करेगी।
| वेरिएंट (Variant) | इंजन क्षमता (Engine) | स्टार्ट आप्शन (Start Option) | एक्स-शोरूम कीमत (Ex-Showroom Price) |
|---|---|---|---|
| Bajaj CT100 KS (Kick Start) | 102 cc | किक स्टार्ट | ₹67,538* |
| Bajaj CT100 ES (Electric Start) | 102 cc | सेल्फ स्टार्ट | ₹69,000 – ₹71,000* |
नोट: कीमतें शहर और डीलरशिप के अनुसार बदल सकती हैं। यह एक अनुमानित दिल्ली एक्स-शोरूम कीमत है। ऑन-रोड कीमत में बीमा और आरटीओ शुल्क जुड़ने से यह थोड़ी ज्यादा होगी।
स्पेसिफिकेशन्स एक नजर में (Key Specifications)
| फीचर | विवरण (Details) |
|---|---|
| इंजन | 102 सीसी, 4-स्ट्रोक, सिंगल सिलेंडर |
| पावर | 7.9 PS @ 7500 rpm |
| टॉर्क | 8.34 Nm @ 5500 rpm |
| माइलेज | 75-89 kmpl (दावाकृत और वास्तविक मिश्रित) |
| फ्यूल टैंक | 10.5 लीटर |
| गियरबॉक्स | 4 स्पीड |
| ब्रेक | फ्रंट और रियर ड्रम (CBS के साथ) |
| वजन | 114 – 115 किलोग्राम |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 170 मिमी |
रखरखाव का खर्च: ना के बराबर
एक मध्यम वर्गीय परिवार के लिए बाइक खरीदना आसान हो सकता है, लेकिन उसे पालना मुश्किल होता है। Bajaj CT100 इस मामले में भी आपका दिल जीत लेगी। इसके स्पेयर पार्ट्स बाजार में बहुत आसानी से और बहुत कम कीमत पर मिल जाते हैं।
बजाज का सर्विस नेटवर्क पूरे भारत में फैला हुआ है। चाहे आप शहर में हों या किसी दूर-दराज के गांव में, आपको इसे ठीक करवाने के लिए परेशान नहीं होना पड़ेगा। इसकी सर्विसिंग का खर्च भी बहुत कम आता है। मैकेनिक भी इस बाइक के इंजन को बहुत अच्छे से समझते हैं, इसलिए छोटी-मोटी खराबी तुरंत ठीक हो जाती है।
Pros and Cons (फायदे और नुकसान)
हर सिक्के के दो पहलू होते हैं। Bajaj CT100 के भी अपने फायदे और कुछ कमियां हैं, जिन्हें खरीदने से पहले आपको जानना चाहिए।
Pros (फायदे)
- बेजोड़ माइलेज: यह देश की सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली बाइक्स में से एक है।
- किफायती दाम: इसकी कीमत इसे हर आम आदमी की पहुंच में रखती है।
- कम मेंटेनेंस: इसके रखरखाव का खर्च बहुत ही कम है।
- आरामदायक सस्पेंशन: खराब सड़कों के लिए डबल स्प्रिंग सस्पेंशन बहुत बढ़िया काम करता है।
- लंबी सीट: परिवार के लिए या सामान ले जाने के लिए उपयुक्त।
Cons (नुकसान)
- साधारण लुक्स: इसका डिजाइन बहुत बेसिक है, जो शायद युवाओं को कम आकर्षित करे।
- फीचर्स की कमी: इसमें डिजिटल मीटर, डिस्क ब्रेक या मोबाइल चार्जर जैसे आधुनिक फीचर्स नहीं मिलते।
- पतले टायर: इसके टायर थोड़े पतले हैं जो हाई स्पीड पर बहुत ज्यादा आत्मविश्वास नहीं देते।
- इंजन वाइब्रेशन: तेज गति पर इंजन में थोड़ी कंपन महसूस हो सकती है।
यह बाइक किसके लिए सही है?
अगर आप एक कॉलेज स्टूडेंट हैं जिसका बजट कम है, या आप एक नौकरीपेशा व्यक्ति हैं जिसे ऑफिस आने-जाने के लिए एक भरोसेमंद साथी चाहिए, तो Bajaj CT100 आपके लिए बेस्ट है। जो लोग डिलीवरी का काम करते हैं या मार्केटिंग की जॉब में हैं जहाँ दिन भर बाइक चलानी पड़ती है, उनके लिए यह बाइक सोने के अंडे देने वाली मुर्गी जैसी है क्योंकि यह पेट्रोल के पैसे बचाती है।
यह उन लोगों के लिए नहीं है जो रफ़्तार के शौकीन हैं या जिन्हें बाइक से स्टाइल स्टेटमेंट बनाना है। यह शुद्ध रूप से एक ‘कम्यूटर बाइक’ है जिसका मकसद आपको एक जगह से दूसरी जगह कम से कम खर्च में पहुंचाना है।
Frequently Asked Questions (FAQs)
नीचे कुछ ऐसे सवाल दिए गए हैं जो अक्सर लोगों के मन में इस बाइक को लेकर आते हैं।
प्रश्न 1: Bajaj CT100 का वास्तविक माइलेज क्या है?
उत्तर: वैसे तो कंपनी 89 kmpl तक का दावा करती है, लेकिन शहर और हाइवे के मिले-जुले सफर में आप इससे आसानी से 75 से 80 kmpl का माइलेज प्राप्त कर सकते हैं। यह चलाने के तरीके पर भी निर्भर करता है।
प्रश्न 2: क्या यह बाइक लंबी दूरी के सफर के लिए सही है?
उत्तर: यह मुख्य रूप से सिटी कम्यूटिंग के लिए बनी है। आप इससे 50-100 किलोमीटर तक का सफर आराम से कर सकते हैं। बहुत लंबी दूरी (जैसे 200-300 किमी) के लिए इसका इंजन और सीट शायद उतने आरामदायक न लगें।
प्रश्न 3: Bajaj CT100 की ऑन-रोड कीमत क्या होगी?
उत्तर: ₹67,538 एक्स-शोरूम कीमत के साथ, आपके शहर में आरटीओ और बीमा जुड़ने के बाद इसकी ऑन-रोड कीमत लगभग ₹80,000 से ₹85,000 के बीच हो सकती है।
प्रश्न 4: क्या इसमें ट्यूबलेस टायर मिलते हैं?
उत्तर: जी हां, नए मॉडल्स में और विशेषकर अलॉय व्हील वाले वेरिएंट्स में ट्यूबलेस टायर्स दिए जा रहे हैं, जो पंचर होने पर बहुत मददगार साबित होते हैं।
प्रश्न 5: क्या इसे पहाड़ी इलाकों में चलाया जा सकता है?
उत्तर: 100 सीसी का इंजन होने के बावजूद इसका टॉर्क अच्छा है। यह सामान्य चढ़ाई चढ़ सकती है, लेकिन बहुत खड़ी चढ़ाई पर या भारी लोड के साथ इसे थोड़ी मशक्कत करनी पड़ सकती है।
निष्कर्ष (Conclusion)
अंत में, अगर हम Bajaj CT100 को एक वाक्य में परिभाषित करें तो यह ‘पैसा वसूल’ बाइक है। यह उन लोगों के सपनों की सवारी है जो अपनी मेहनत की कमाई को पेट्रोल में नहीं उड़ाना चाहते। ₹67,538 की शुरुआती कीमत में आपको एक ऐसा साधन मिलता है जो सालो-साल आपका साथ निभाता है।
बजाज ने इस बाइक के जरिए साबित कर दिया है कि अच्छी चीजें हमेशा महंगी हों, यह जरूरी नहीं। इसका मजबूत निर्माण, बेमिसाल माइलेज और सस्ता रखरखाव इसे भारतीय मध्यम वर्ग और निम्न आय वर्ग के लोगों के लिए पहली पसंद बनाता है। अगर आपकी प्राथमिकता बचत और भरोसा है, तो Bajaj CT100 आपके गैरेज में खड़ी होने की सबसे बड़ी हकदार है।
